top of page

Inicio mi andadura en el fascinante mundo del aeromodelísmo con 6 años. Mis primeros aeromodelos evidentemente no volaron, ya que fueron construidos tomando referencias de películas y dibujos animados.
En 1974 descubrí por primera vez el vuelo circular y ver como un avion atado con dos cables y un endiablado motor, volaba y lo podías controlar, me engancho para siempre.
Mi primer avión de verdad fue el fénix de modelhob y posteriormente pase por yeyitos smousen alas de combate y todos movidos por los zom de 2.5
Me pase al radiocontrol y empecé con el velero escuela un enya de 1.5cc y emisora sanwa de 6 canales.
Aun recuerdo con gran emoción el primer vuelo completo sin incidencias.
En mi aislamiento aeromodelístico del valle del Tietar comencé a diseñar y construir todo tipo de aeromodelos y con todo material posible.
Por los 90 empecé mi andadura e la asociación de aviación experimental. Durante ese periodo aprendí de la tecnología de aviación amateur y realice cursos de entelado, avionizado motores, soldadura, estructuras de madera.

Colabore en la construcción de un trike y posteriormente comencé con la construcción de mi ultraligero legaleagle.
Durante toda mi vida, me encontré innumerables proyectos sin terminar tanto de aeromodelos como ultraligeros, sintiendo con gran pena, como el esfuerzo y la ilusión de muchos constructores se convierte en un montón de palos y tubos llenos de polvo aparcados en cualquier rincón de nuestras viviendas.
Esta circunstancia me llevo a desarrollar un procedimiento constructivo que simplificara en gran medida la construcción de nuestros queridos aviones.
llevo mas de 4 años pensando a diario como llevar a cabo mi proyecto y al día de hoy creo que lo he logrado.
Día a día sigo buscando cualquier solución que simplifique aun mas el desarrollo de cualquier pequeño detalle.

Manuel Jimenez Sanchez

Con mi Legaleagle en Cacers 2001.

bottom of page